XC938-EV純電動裝載機采用單泵分流定量液壓系統(tǒng)，工作裝置先導控制，輕便；整機配套180.5kW·h磷酸鐵鋰電池，支持雙快充，充電時間短僅需45分鐘（配套240kW充電樁），電池熱管理系統(tǒng)由BMS控制，安全可靠；XC938-EV電動裝載機可選1.8~3.0m3系列鏟斗、夾木鉗、抓草機及快換機具等。

動力系統(tǒng)

行走電機：采用單電機的行走驅動技術，整機行走系統(tǒng)采用一個電機，通過傳動軸與驅動橋相連，優(yōu)化功率匹配，使整機擁有大的扭矩輸出及快的響應速度。電機根據油門開度實時調整轉速，實現整機的無級變速。 

驅動橋：采用徐工自制加強型驅動橋，橋殼優(yōu)化設計，殼體橫斷面加大，承重能力及抗彎曲能力10%。

液壓系統(tǒng) 

采用單泵分流定量液壓系統(tǒng)，工作裝置先導控制，、輕便。帶有一鍵提升液壓電機轉速按鈕，提升液壓系統(tǒng)的響應性，作業(yè)效率。優(yōu)先轉向液壓系統(tǒng)，轉向輕便、靈活。

采用國際標準的密封形式，有效解決泄露問題。

電氣系統(tǒng) 

整機配套180.5kW·h磷酸鐵鋰電池，支持雙快充，充電時間短僅需45分鐘（配套240kW充電樁），電池熱管理系統(tǒng)由BMS控制，安全可靠。

配置組合儀表，實時顯示電量、電機、電池及控制器溫度、電機轉速等參數。 

采用全密封插接件，防塵防水性能明顯；配備集成式封閉式保險絲盒，檢查維護方便。

駕駛室和操縱系統(tǒng) 

徐工新型微增壓駕駛室，空間大，視野開闊，密封性好；采用高性能減震器與車架連接，大大降低了駕駛室震動；機械減震復合控制座椅，操作舒適；溫控大功率冷暖空調，操作溫度適宜。

車架 

前后車架重載設計，鋼板厚，強度高，承載能力強。關鍵結構件均進行有限元分析，減少應力集中，消除局部薄弱，滿足各類惡劣工況。 

布置合理，結構簡明，減少了壓型和不規(guī)則焊縫，強化了重要承力部位，能承受工況下的扭力及沖擊載荷。 

加大鉸接中 心上下鉸接銷的距離，分散鉸接處的作用力，可降低鉸接銷的應力，并軸承使用壽命。

工作裝置及鏟斗 

工作裝置經優(yōu)化設計，采用單搖臂、短拉桿、臥置動臂缸的Z型反轉六連桿結構，卸載沖擊小，具有優(yōu)越的作業(yè)性能和作業(yè)效率。 

主要鉸點采用兩級防塵結構，可有效防塵并保護潤滑脂免受污染，對鉸接銷及軸套提供了可靠的保護。 

鏟斗主要易磨損部位采用耐磨板制造，鏟斗使用壽命長。

制動系統(tǒng) 

行車制動采用液控、鉗盤式四輪制動系統(tǒng)，可發(fā)揮強大的制動力，同時又可減輕每個制動活塞的負擔，耐久性。

駐車制動采用液控手制動，安全可靠。

多用性 

XC938-EV電動裝載機可選1.8~3.5m3系列鏟斗、夾木鉗、抓草機及快換機具等。

產品賣點

徐工新型微增壓駕駛室，空間大，視野開闊，密封性好。

可選1.8-3.0 m3 系列鏟斗、夾木鉗、抓草機及快換機具等。

采用單泵分流定量液壓系統(tǒng)，工作裝置先導控制，輕便。

關鍵結構件均進行有限元分析，減少應力集中，消除局部薄弱，滿足各類惡劣工況。

全液壓濕式行車制動和鉗盤式停車制動，具有低壓報警保護，急制動與停車制動二合一，保您作業(yè)行車安全。