XC936-EV 純電動(dòng)裝載機(jī)

XC936-EV電動(dòng)裝載機(jī)是徐工純電動(dòng)裝載機(jī)平臺(tái)開發(fā)的新型3噸裝載機(jī)；獨(dú)創(chuàng)的單行走電機(jī)無(wú)變速箱驅(qū)動(dòng)形式，大幅提 高工作效率；整機(jī)采用徐工自主研發(fā)的控制系統(tǒng)，對(duì)整車電機(jī)功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩等進(jìn)行集成化智 能控制，結(jié)合智 能熱管理系統(tǒng)、能量回收、三級(jí)故障安全保護(hù)等功能設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)整機(jī)的智 能、安全作業(yè)；采用磷酸鐵鋰電池，支持雙快充。

產(chǎn)品介紹

動(dòng)力系統(tǒng)

行走電機(jī)：行走系統(tǒng)采用徐工自研的高速、扁線同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)電控集成化，功率密度高，響應(yīng)范圍廣，使整機(jī)擁有扭矩輸出及響應(yīng)速度。電機(jī)根據(jù)油門開度實(shí)時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)整機(jī)的無(wú)級(jí)變速。

驅(qū)動(dòng)橋：采用徐工自制加強(qiáng)型驅(qū)動(dòng)橋，橋殼優(yōu)化設(shè)計(jì)，殼體橫斷面加大，承重能力及抗彎曲能力提 高10%。

液壓系統(tǒng)

采用單泵分流定量液壓系統(tǒng)，工作裝置先導(dǎo)控制，操作輕便。帶有一鍵提升液壓電機(jī)轉(zhuǎn)速按鈕，提升液壓系統(tǒng)的響應(yīng)性，提 高作業(yè)效率。優(yōu)先轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕便、靈活。

采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的密封形式，有效解決泄露問題。

電氣系統(tǒng)

整機(jī)配套175.1kW·h磷酸鐵鋰電池，支持快充。電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)由BMS智 能控制，安全可靠。

配置組合儀表，實(shí)時(shí)顯示電量、電機(jī)、電池及控制器溫度、電機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)。

采用全密封插接件，防塵防水性能明顯；配備集成式封閉式保險(xiǎn)絲盒，檢查維護(hù)方便。

駕駛室和操縱系統(tǒng)

徐工新型微增壓駕駛室，空間大，視野開闊，密封性好。

采用高性能減震器與車架連接，大大降低了駕駛室震動(dòng)；機(jī)械減震復(fù)合控制座椅，操作舒適。

智 能溫控大功率冷暖空調(diào)，操作溫度適宜。

車架

關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件均進(jìn)行有限元分析，減少應(yīng)力集中，消除局部薄弱。前后車架重載設(shè)計(jì)，鋼板厚，強(qiáng)度高，承載能力強(qiáng)。布置合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)明，減少了壓型和不規(guī)則焊縫，強(qiáng)化了重要承力部位，能承受工況下的扭力及沖擊載荷。

加大鉸接中心上下鉸接銷的距離，分散鉸接處的作用力，可降低鉸接銷的應(yīng)力，并軸承使用壽命。

工作裝置及鏟斗

工作裝置經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用單搖臂、短拉桿、臥置動(dòng)臂缸的Z型反轉(zhuǎn)六連桿結(jié)構(gòu)，卸載沖擊小，具有優(yōu)越的作業(yè)性能和作業(yè)效率。

主要鉸點(diǎn)采用兩級(jí)防塵結(jié)構(gòu)，可有效防塵并保護(hù)潤(rùn)滑脂免受污染，對(duì)鉸接銷及軸套提供了可靠的保護(hù)。

鏟斗主要易磨損部位采用耐磨板制造，鏟斗使用壽命長(zhǎng)。

制動(dòng)系統(tǒng)

行車制動(dòng)采用液控、鉗盤式四輪制動(dòng)系統(tǒng)，可發(fā)揮強(qiáng)大的制動(dòng)力，同時(shí)又可減輕每個(gè)制動(dòng)活塞的負(fù)擔(dān)，耐久性。

多用性

XC936-EV電動(dòng)裝載機(jī)可選1.8-3.0m³系列鏟斗、夾木鉗、抓草機(jī)及快換機(jī)具等。

產(chǎn)品賣點(diǎn)